BYD M9

Đứng đầu phân khúc MPV trong tủ sản phẩm BYD là M9 — mẫu duy nhất trong dòng minivan của hãng dùng động cơ lai xăng-điện thay vì chạy pin hoàn toàn. Hiện xe được phân phối tại Sóc Trăng Auto, chia làm hai bản Advanced và Premium.

Bảng giá xe BYD M9

Lưu ý:

• Bảng giá 2 bản Advanced và Premium thay đổi theo chương trình khuyến mãi từng thời điểm.
• Màu sắc, tùy chọn trang bị có thể khác nhau tùy đợt xe về đại lý.
• Số liệu kỹ thuật theo công bố của hãng, thực tế sử dụng có thể khác đôi chút.

BYD M9 | Đại lý BYD Sóc Trăng

Hệ truyền động DM-i trên M9 ghép một máy xăng 1.5L chuyên phát điện với mô-tơ điện đảm nhận việc kéo bánh. Xe chạy êm như điện khi pin còn nhiều, còn khi hết pin thì máy xăng tự động tiếp sức mà không cần người lái can thiệp.

Với chiều dài 5.145mm và trục cơ sở 3.045mm, M9 nằm trong nhóm MPV cỡ lớn, ngang ngửa kích thước nhiều minivan hạng sang trên thị trường. Điểm phân biệt hai phiên bản nằm ở dung lượng pin lắp trên xe và việc có hay không hệ treo sau tự động điều chỉnh.

THÔNG SỐ	ADVANCED	PREMIUM
Kích thước dài x rộng x cao (mm)	5.145 x 1.970 x 1.805
Chiều dài cơ sở (mm)	3.045
Trọng lượng không tải (kg)	2.440	2.610
Số chỗ ngồi	7 (2-2-3)

Ngoại thất

Lưới tản nhiệt cỡ lớn với các nan mạ chrome, đèn LED cắt góc sắc sảo. Cửa hàng ghế 2 dùng loại trượt điện, trang bị gần như bắt buộc ở phân khúc MPV cao cấp.

Bốn màu ngoại thất: Aurora White, Cosmos Black, Atlantis Grey, Nebula Purple.

TRANG BỊ NGOẠI THẤT
Cửa hàng ghế 2	Trượt điện
Mở khóa	Thẻ NFC, khởi động thông minh

Ghế thương gia hàng thứ hai

Nhắc tới M9, người ta thường nói ngay đến cặp ghế thương gia độc lập ở hàng thứ hai: điều chỉnh bằng điện theo nhiều hướng, có cả chức năng làm ấm lẫn làm mát, phần gác chân bung ra bằng nút bấm, và có thể ngả gần như nằm — không thua kém mấy ghế hạng thương gia trên máy bay.

Trung tâm khoang lái là tấm màn hình cỡ lớn 15,6 inch có thể xoay tùy ý, vận hành trên nền phần mềm DiLink có sẵn kết nối mạng di động. Người lái còn có riêng cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, cùng điều hòa chia 3 vùng và tấm kính trời trải dài gần hết mái xe.

Hàng ghế cuối gập theo tỷ lệ 4:6. Với cách bố trí 2-2-3, xe vừa hợp cho một nhóm nhỏ đi công tác vừa đủ chỗ khi cả đại gia đình cùng ra ngoài.

Động cơ, khung gầm và pin

Cộng gộp công suất máy xăng và mô-tơ điện, M9 đạt xấp xỉ 400 mã lực. Bản Premium còn được trang bị thêm hệ treo sau DiSus-C, có khả năng tự động thay đổi độ cứng giảm xóc tùy theo tình trạng mặt đường đang chạy qua.

THÔNG SỐ	ADVANCED	PREMIUM
Động cơ xăng	1.5L Turbo, 110kW
Mô-tơ điện	200kW (268HP)
Quãng đường thuần điện (NEDC)	95 km	170 km
Dung lượng pin	20,39 kWh	36,63 kWh

Pin Blade Battery giữ cấu trúc thanh mỏng xếp lớp quen thuộc, khác pin lithium đóng khối truyền thống. Khung thân xe dùng thép cường độ cao ở vị trí trọng yếu, hấp thụ lực va chạm tốt hơn.

Trang bị an toàn

7 túi khí phủ ba hàng ghế cùng camera 360 độ, bộ chống trượt cơ bản là trang bị chung cả hai bản. Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc giữ xe không tuột lùi khi leo dốc.

Gói hỗ trợ lái DiPilot đảm nhận phần còn lại: tự tìm và đỗ vào chỗ trống hẹp, giữ khoảng cách an toàn khi kẹt xe, cảnh báo lệch làn, phát hiện điểm mù, tự phanh nếu cảm biến thấy nguy cơ va chạm.

Ghế thương gia riêng tư cùng hệ hybrid an tâm cho đường dài khiến M9 phù hợp khách vừa cần xe công việc vừa cần xe chở gia đình. Ai muốn mẫu thuần điện, chi phí nhẹ hơn có thể xem BYD M6 tại Sóc Trăng Auto.