Thương hiệu siêu xe Ý vừa chính thức vén màn mẫu xe độc bản mới nhất mang tên Ferrari HC25, được tạo ra thông qua chương trình cá nhân hóa Special Projects danh giá. Mẫu xe này gây ấn tượng mạnh với thiết kế vị lai, đồng thời giữ lại khối động cơ V8 tăng áp kép thuần túy cuối cùng của hãng, không có sự can thiệp của hệ thống hybrid, hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái đầy phấn khích.
Mẫu siêu xe độc nhất vô nhị này ngay lập tức thu hút sự chú ý của giới mộ điệu nhờ sở hữu phong cách thiết kế mang đậm hơi thở tương lai, lấy cảm hứng từ các mẫu xe đàn anh như Ferrari F80 và Ferrari 12Cilindri. Điều đặc biệt là Ferrari HC25 vẫn duy trì khối động cơ V8 tăng áp kép thuần chất, từng là trái tim của Ferrari F8 Spider, mà không ứng dụng công nghệ hybrid.
Nền tảng phát triển và cảm hứng thiết kế
Ferrari HC25 được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm của mẫu F8 Spider đã ngừng sản xuất, tuy nhiên gần như toàn bộ phần thân vỏ bên ngoài đã được các kỹ sư và nhà thiết kế chế tác lại hoàn toàn. Mẫu xe này được xem là một bản tuyên ngôn về định hướng thiết kế trong tương lai của thương hiệu xe đến từ Maranello. Đây là bước đi cho thấy Ferrari đang dần chuyển mình sang kỷ nguyên điện hóa nhưng vẫn trân trọng và muốn lưu giữ những giá trị cốt lõi của động cơ đốt trong truyền thống.
Xem thêm: BYD Seagull 2026: Xe điện giá rẻ có công nghệ LiDAR
Theo chia sẻ từ Ferrari, dự án HC25 được khởi xướng với mục tiêu độc đáo: kết hợp ‘động cơ V8 không điện hóa cuối cùng’ của hãng với một phong cách thiết kế hiện đại, táo bạo và phá cách hơn. Tổng thể chiếc xe mang vóc dáng của một mẫu siêu xe động cơ đặt giữa đặc trưng của Ferrari, nổi bật với những đường nét sắc sảo, tối ưu hóa khí động học và một diện mạo đậm chất tương lai.
Ngoại thất với ngôn ngữ thiết kế tương lai
Kích thước tổng thể của Ferrari HC25 lần lượt là 4.758 mm dài, 2.006 mm rộng và 1.183 mm cao, cùng chiều dài cơ sở đạt 2.650 mm. Khi so sánh với F8 Spider, mẫu xe độc bản này có tỷ lệ thân xe thấp hơn, rộng hơn và trường dáng hơn, nhằm nhấn mạnh cảm giác thể thao và hiệu suất. Điểm nhấn đáng chú ý trên ngoại thất là một dải màu đen chạy ngang thân xe như một dải ruy băng, bắt đầu từ nắp khoang động cơ và kéo dài liền mạch sang hai bên hông, tạo ra hiệu ứng thị giác mạnh mẽ và độc đáo. Thiết kế này cũng góp phần làm nổi bật phần hông sau được tạo hình cơ bắp, tối ưu cho luồng không khí.
Phần đầu xe gây ấn tượng mạnh mẽ với cụm đèn LED hoàn toàn mới, mang phong cách gợi nhớ đến siêu phẩm SF90 nhưng được thiết kế độc quyền cho HC25. Dải đèn LED ban ngày có tạo hình răng nanh kiểu boomerang, kéo dài xuống cản trước, giúp chiếc xe trở nên khác biệt và dễ nhận diện. Ở phía sau, cụm đèn hậu LED siêu mảnh được tích hợp tinh tế vào khe gió, kết hợp với bộ khuếch tán không khí cỡ lớn và hệ thống ống xả kép đặt ở vị trí trung tâm, tạo nên một diện mạo đầy uy lực.
Các chi tiết nhỏ cũng được chăm chút tỉ mỉ, như tay nắm cửa được thiết kế theo phong cách tối giản, sử dụng một thanh nhôm tích hợp gọn gàng ngay trong khe hút gió bên hông. Ferrari HC25 khoác lên mình màu sơn xám ánh trăng mờ (matte moonlight gray), kết hợp hài hòa với các chi tiết màu đen bóng và điểm nhấn màu vàng trên logo ngựa chồm cũng như kẹp phanh. Hoàn thiện vẻ ngoài là bộ mâm hợp kim 5 chấu kích thước 20 inch được thiết kế riêng, có bề mặt cắt kim cương, vừa tăng thêm vẻ sang trọng, vừa cải thiện hiệu suất cho mẫu siêu xe độc bản.
Nội thất quen thuộc với vật liệu cao cấp
Về cơ bản, không gian nội thất của HC25 vẫn giữ nguyên cấu trúc từ F8 Spider. Thay vì phát triển một khoang cabin hoàn toàn mới, Ferrari đã tập trung vào việc nâng cấp vật liệu. Ghế ngồi được bọc da cao cấp và các chi tiết trang trí màu vàng được thêm vào để tạo sự đồng bộ với ngoại thất. Điều này giúp chiếc xe duy trì được chất thể thao quen thuộc và DNA của Ferrari, với vị trí lái tập trung hoàn toàn vào người điều khiển, mang lại cảm giác kết nối tuyệt đối giữa người và máy.
Sức mạnh từ khối động cơ V8 không hybrid
Cung cấp sức mạnh cho Ferrari HC25 là khối động cơ V8 tăng áp kép nổi tiếng có dung tích 3,9 lít, vốn đã khẳng định tên tuổi trên F8 Spider. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 770 Nm. Toàn bộ sức mạnh được truyền tới cầu sau thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp, hoàn toàn không có sự hỗ trợ từ bất kỳ hệ thống hybrid nào. Theo công bố từ nhà sản xuất, Ferrari HC25 có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây, từ 0-200 km/h trong 8,2 giây và đạt tốc độ tối đa lên đến 340 km/h.
Ferrari HC25 là minh chứng cho thấy Ferrari không chỉ hướng đến tương lai điện hóa mà còn biết cách tri ân di sản động cơ đốt trong. Mẫu xe độc bản này, với thiết kế vị lai táo bạo và trái tim V8 tăng áp kép thuần khiết, đã tạo nên một tuyệt tác thực sự. Từ những đường nét khí động học sắc sảo đến sức mạnh 720 mã lực không hybrid, HC25 mang lại trải nghiệm lái thuần chất và đầy phấn khích. Đây không chỉ là một chiếc siêu xe, mà còn là một tuyên ngôn về nghệ thuật chế tác và đam mê tốc độ của thương hiệu Ngựa chồm danh tiếng.