Geely Auto đã chính thức ra mắt mẫu sedan hybrid Emgrand i-HEV thế hệ thứ năm tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026. Mẫu xe này gây ấn tượng mạnh với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, chỉ 2,22 lít/100 km trong các thử nghiệm thực tế, và được định vị là một lựa chọn kinh tế với mức giá hấp dẫn chưa đến 300 triệu đồng.
Kết quả tiêu thụ nhiên liệu 2,22 lít/100 km được ghi nhận trong một bài thử nghiệm được thực hiện trên đường cao tốc tại Hải Nam, Trung Quốc. Thành tích này giúp Emgrand i-HEV xếp hạng là một trong những mẫu xe hybrid sản xuất hàng loạt có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất trên toàn cầu trong các điều kiện tương đương, và Geely đã đệ trình kết quả này để lập kỷ lục Guinness thế giới mới. Theo Geely, con số này thậm chí còn thấp hơn 12% so với hiệu suất của mẫu Toyota Prius trong các thử nghiệm tương tự, mặc dù chi tiết về phương pháp thử nghiệm cụ thể không được công bố.
Hệ thống động cơ hybrid tiên tiến trên Geely Emgrand i-HEV
Mẫu Emgrand i-HEV được trang bị hệ thống động cơ kép P1+P3 tiên tiến, kết hợp cùng hệ thống truyền động điện tích hợp 11 trong 1. Sự kết hợp này mang lại tổng công suất ấn tượng lên đến 230 kW, cao gấp 1,72 lần so với các hệ thống hybrid thông thường của Nhật Bản. Động cơ hybrid chuyên dụng của xe đạt hiệu suất nhiệt được chứng nhận là 48,41%, một con số mà Geely tự hào mô tả là cao nhất trong số các động cơ sản xuất hàng loạt hiện có trên thị trường.
Dựa trên quy trình thử nghiệm xe hạng nhẹ hài hòa toàn cầu (WLTC), hệ thống truyền động điện của Emgrand i-HEV hoạt động trong hơn 80% thời gian vận hành. Điều này giúp giảm hơn 27% thời gian hoạt động của động cơ đốt trong so với các loại xe hybrid truyền thống, tối ưu hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Xe có khả năng vận hành ở chế độ thuần điện với tốc độ tối đa lên đến 66 km/h. Về khả năng tăng tốc, Emgrand i-HEV có thể đạt 0 – 30 km/h chỉ trong 1,84 giây, cùng với thời gian phản hồi của hệ thống cực nhanh, chỉ 10 mili giây.
Độ bền vượt trội và kế hoạch ứng dụng rộng rãi hệ thống i-HEV
Geely đã chú trọng đến trải nghiệm người dùng thông qua việc phát triển hệ thống kiểm soát tiếng ồn chủ động EOC. Hệ thống này giúp giảm độ rung khi khởi động tới 32,7%. Tổng độ ồn trong khoang cabin chỉ cao hơn 1 dB so với các mẫu xe điện chạy bằng pin, mang lại không gian yên tĩnh và thoải mái cho hành khách. Để đảm bảo độ bền và tin cậy, mẫu xe này đã trải qua 15.000 giờ thử nghiệm khắc nghiệt, tương đương với khoảng 4,8 triệu km lái xe thực tế. Ngoài ra, xe cũng được thử nghiệm trong các điều kiện môi trường cực đoan, với chênh lệch nhiệt độ gần 100°C và ở độ cao lên đến 4.650 mét so với mực nước biển.
Geely đã xác nhận rằng hệ thống i-HEV tiên tiến này sẽ được triển khai rộng rãi trên nhiều mẫu xe khác của hãng trong năm 2026. Các dòng xe được hưởng lợi bao gồm Xingrui, Xingyue L, Boyue L và Emgrand. Khách hàng đã có thể bắt đầu đặt trước cho các mẫu Xingrui i-HEV và Xingyue L i-HEV từ ngày 19 tháng 4, cho thấy cam kết của Geely trong việc mở rộng công nghệ hybrid hiệu quả.
Tình hình kinh doanh và giá bán của Geely Emgrand i-HEV
Theo số liệu từ China EV DataTracker, doanh số bán hàng nội địa của Geely Emgrand trong tháng 3 năm 2026 đạt 9.278 chiếc, giảm 17,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Trước đó, vào tháng 2 cùng năm, mẫu xe này đạt 10.505 chiếc, tăng 39,4% so với cùng kỳ. Mặc dù có sự biến động hàng tháng, Emgrand vẫn duy trì sự đóng góp ổn định, chiếm 14,0% tổng doanh số bán hàng của thương hiệu Geely trong tháng 3.
Emgrand thế hệ thứ năm tiếp tục được định vị là một mẫu sedan hạng phổ thông, hướng tới phân khúc thị trường rộng lớn. Mức giá đã được công bố trước đó cho phiên bản tiêu chuẩn là 65.800 nhân dân tệ (tương đương khoảng 237 triệu đồng) và 71.800 nhân dân tệ (khoảng 260,8 triệu đồng) cho các phiên bản nâng cấp. Mức giá này củng cố vị thế của Emgrand i-HEV như một lựa chọn hấp dẫn với hiệu suất vượt trội và chi phí sở hữu hợp lý.